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我們在做任何配電箱時(shí)都要注意安全，尤其是在生產(chǎn)和操作中。為了做好每一個(gè)配電箱，小編在做配電箱前都做好萬(wàn)無(wú)一失的準備。
根據公安部交管局統計的數據得知，截止到2016年底，全國機動(dòng)車(chē)保有量達2.9億輛，其中汽車(chē)1.94億輛;機動(dòng)車(chē)駕駛人3.6億人，其中汽車(chē)駕駛人超過(guò)3.1億人，龐大的機動(dòng)車(chē)保有量給國內的交通帶來(lái)巨大的壓力，導致各種各樣的交通問(wèn)題和交通事故，比如交通擁堵、道路事故和城市大氣污染等問(wèn)題，已經(jīng)嚴重妨礙城市的發(fā)展。而且有逐漸由一線(xiàn)城市向二三線(xiàn)城市擴散的趨勢，而且越發(fā)嚴重。主要原因有三：一是車(chē)輛數量的快速增長(cháng)超出了道路的承載能力，二是未能建立完善的交通管控機制(流量采集，自協(xié)應的交通信號燈，交通誘導)，三是交通違法處理不嚴導致的各種交通擁堵(違法停車(chē)，不按規定車(chē)道行駛等)。
按供電系統的要求分類(lèi)： 1）一級配電設備，統稱(chēng)為動(dòng)力配電中心。它們集中安裝在企業(yè)的變電站，把電能分配給不同地點(diǎn)的下級配電設備。這一級設備緊靠降壓變壓器，故電氣參數要求較高，輸出電路容量也較大。 2）二級配電設備，是動(dòng)力配電柜和電動(dòng)機控制中心的統稱(chēng)。動(dòng)力配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場(chǎng)合；電動(dòng)機控制中心用于負荷集中、回路較多的場(chǎng)合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監視和控制。